五金GJWL2011年学习目标第六章国际海上运输深刻理解主要的海洋运输条款,提单的类型,国际班轮运输航线等;掌握海洋运输的船舶和港口,海洋运输条款的主要内容,提单的正面内容和背面条款;了解货运程序中的揽货和订舱,国际海运的特点和作用,国际海运航线的分类以及国际海运的发展。GJWL2011年国际海上运输概述1揽货与订舱2常用海洋运输条款3提单4第六章国际海上运输国际班轮运输航线年第一节国际海上运输概述一、国际海运的特点和作用海运的特点天然航道载运量大运输周期长且运输风险大国际性强GJWL2011年海运的作用海洋运输是国际运输的主要方式有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构国家节省外汇支付,增加外汇收入的重要渠道之一GJWL2011年船舶相关基础知识1.船舶规范(shipparticulars)1)了解船舶基本结构,一是为了更好的使用船舶,取得最佳经济效益;二是为了在发生运输合同争议时能够准确划分事故责任,因为许多运输事故与船舶的不适航有关。2)货主关心的是与货物装在有关的舱室布置、结构、设备的安全负荷等等。3)对船舶规范规定了船舶结构、性能、系统装置、设备和材料等安全质量方面的技术规定。4)全长(LengthOverAll)、垂直长度(LengthBetweenPerpendiculars)、全宽(Breadth)、吃水(Draft/Draught)船舶浸在水里的深度、干弦(Freeboard)甲板线与相应的载重线之间的距离,由政府部门或船级社来规定,反应储备浮力的大小。GJWL2011年2.船舶吨位空船排水量满载排水量总载重量实际排水量净载重量排水量吨位载重吨位注册吨位注册净吨重量吨位容积吨位船舶吨位GJWL2011年空船排水量(lightshipdisplacement):船舶本身的重量加上船员和行李、给养的重量,对于建造好的船来说是一个定值,一方面用来核算船舶载重能力,另一方面作为废船买卖钢记重。满载排水量(fullloaddisplacement):重排水量,空船排水量加上客、货再加上供给物料(达到规定满载)的总重量。反映船舶的装载能力。实际排水量:装载排水量,因为空船排水量对载重的反映不直接。GJWL2011年总载重量(deadweighttonDWT):满载排水量-空船排水量,表示运载能力;计算租金;新船造价旧船售价;统计一国或某船队的船舶拥有量。净载重量(netdeadweighttonNDWT):总载重量-船用物料。反映船舶的载货能力。一旦航次确定,NDWT确定GJWL2011年注册吨位(grossregistertonnage):货轮或客轮载货或载客的船舱以及驾驶室、机舱、燃料舱、船员宿舍等非直接营业性舱位所占据的容积总和,被100立方英尺或2.38立方米所除得得商。注册净吨(netregistertonnage):用来报关、结关、吨税;运河收费;代理费用收取的单位。运河吨位(canneltonnage):根据运河当局制定的丈量规范所丈量和核准的吨位,用来作为征收运河费的依据。GJWL2011年3.船名、船籍、船旗、方便船旗、船级及船舶文件1)船名:船管部门进行注册登记2)船籍:船舶的国籍3)船旗:商船是船旗国浮动的领土4)方便旗船:船舶所有人不在本国登记,而在公开允许外国船只登记的国家办理登记,然后悬挂登记国家的国旗,并在国际市场上进行营运的船舶。GJWL2011年5)船级:船舶的质量证明船级的作用:保证航行安全有利于国家对船舶进行技术监督便于租船人或托运人选择优质船只便于保险公司决定船货的保险费率GJWL2011年☆世界主要船级社:英国劳氏船级社LR法国船级社BV意大利船级社RINA美国船级社ABS挪威船级社DNV德国劳氏船级社GL日本海事协会NK希腊船级社HR俄罗斯船舶登记局RS波兰船舶登记局PRS南斯拉夫船舶登记局JR保加利亚船舶登记局BKR中国船级社CCS捷克船舶登记局CSLR韩国船级社KR印度尼西亚船级社BKI罗马尼亚船舶登记局RN印度船级社IRS克罗地亚船舶登记局CRSGJWL2011年6)船舶文件船舶文件是证明船舶所有权、性能、技术状况和营运必备条件的各种文件的总称。船舶必须通过法律登记和技术鉴定并获得这类有关正式证书后,才能参加营运。GJWL2011年主要船舶文件:主要船舶文件:(a)船舶国籍证书(CertificateofNationality)(b)船舶所有权证书(CertificateofOwnership)(c)船舶船级证书(CertificateofClassification)(d)船舶吨位证书(TonnageCertificate)(e)船舶载重线证书(CertificateofLoadLine)(f)船员名册(CrewList)(g)航行日志(LogBook)GJWL2011年二、国际海运业务类型国际海运业务类型班轮运输租船运输GJWL2011年班轮运输(linershipping)也称定期船运输,指具有固定航线,沿途停靠若干固定港口,按照事先规定的船期表(linerschedule)航行的船舶。班轮运输可分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输。特点承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订具有详细条款的运输合同,而是签发提单(还可以根据需要签发海运单),双方的权利和义务以提单背面的条款为依据。通常要求托运人送货至承运人指定的码头仓库交货,收货人在承运人指定的码头仓库提货。 班司一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业和费用。 承运人与货主之间不规定装卸时间,也不计算滞期费和速遣费。 GJWL 2011年 国际海运中另一种重要的船舶经营方式是租船运输,船东(或二 船东)向租船人之间提供的不是运输劳务,而是船舶的使用权。 租船方式 程租指船舶所有人按双方事先议定的运价与条 件向租船人提供船舶全部或部分仓位,在指定的 港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租 船业务。 期租是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一 定时期的租船方式,在这期限内,承运人可以利 用船舶的运载能力来安排货运。 光船租船是指光一条船交租船人使用,由租船 人自行配备船员,负责船舶的经营管理和航行各 项事宜。 GJWL 2011年 第一节 国际海上运输概述 租船运输的特点: 属不定期船,没有固定的航线,装卸港及航期; 没有固定的运价; 租船运输中的提单不是一个独立的文件。 租船运输中的船舶港口使用费,装卸费及船期延误按租船 合同规定划分及计算,而班轮运输中船舶中的一切正常营 运支出均由船方负担。 主要是用来运输国际贸易中的大宗货。 GJWL 2011年 三、国际海运船舶 船舶分类 干货船 液货船 杂货船 滚装船 冷餐船 多用途船 干散货船 集装箱船 油船 液化气船 液体 化学品船 GJWL 2011年 国际海上运输概述 1 揽货与订舱 2 常用海洋运输条款 3 提单 4 第六章 国际海上运输 国际班轮运输航线年 第二节 揽货与订舱 一、揽货 是船公司开展业务的第一个环节,也是关键的环节。 它是指船公司从货主方面争取货源的业务行为。 其目的是使自己经营的货船能达到满载或接近满载, 以取得最大的收益。 一般做法是 : (一)公布、宣传班轮航线和船期表 (二)船公司委托代理机构和建立本身的分支机构 (三)提高服务质量,密切同货主关系 3 1 2 1 4 2 3 5 3 GJWL 2011年 第二节 揽货与订舱 二、订舱 定义:托运人或他的代理人向承运人或他的代理人 发出给自己拟委托出运的货物安排运输的邀约,承 运人对这种邀约给予提单编号和舱位的承诺。 班轮订舱的操作流程: (一)询价 (二)订舱 (三)接受订舱 (四)签发订舱单 3 1 2 1 4 2 3 5 3 GJWL 2011年 第二节 揽货与订舱 二、订舱 (一)询价 货方首先需掌握发货港至各大洲或各大航线常用的 及货主常需服务的港口、价格以及主要船公司的船 期信息。 (二)订舱 货方经过比较之后选择合适的船公司,并根据合适 的班轮船期向船方订舱,填写托运单。 托运单(Booking Note, B/N)俗称下货纸,是托运 人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人 或其代理办理货物托运的单证。 主要内容包括:托运人、收货人的名称,货物的名称、 重量、尺码、件数、包装、运输标志等,目的港,装 船期限,能否分批装运,对运输的要求及对签发提单 的要求等。 3 1 2 1 4 2 3 5 3 GJWL 2011年 第二节 揽货与订舱 二、订舱 (三)接受订舱 承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠 港、船期和舱位等条件考虑,认为合适后,即接受 订舱。 接受订舱时一般要注意以下问题: 1.做好船、舶舱位的分配 2.注意订舱货物的性质、包装和重量 3.接受订舱载货时还应注意装卸港及途径港和法规 3 1 2 1 4 2 3 5 3 GJWL 2011年 第二节 揽货与订舱 二、订舱 (四)签发订舱单 双方协商一致后,船方填写配舱回单,摘取船名、航次、提单 号信息等信息,签发订舱单,又称订舱委托书,简称托书。 签发订舱委托书时应注意: 1.确认委托书所载品名是否是危险品,是否是液体(对接载液体以 及电池有特殊要求)。确认品名的另外一个作用就是查明货物是 否对该产品存在海关监管条件。 2.确认件数,确认货物尺寸体积是否超过装载装箱能力,确认重量 是否有单件货物超过3吨 如果超过3吨需要和仓库确认是否能有装 箱能力。 3.托书是预配舱单以及提单确认的初步依据,如果一次性正确可为 提单确认省去许多麻烦。 4.如需要投保,熏蒸、打托缠膜、拍照、换单、买单、要在订舱委 托书显要位置注明。 5.所订船期受外商订购合同,备货时间,商检时间等制约,根据时 间合理安排订舱日期。 6.遇到拼箱出口未能按时出运,并未按时撤载,会产生亏舱费。 3 1 2 1 4 2 3 5 3 GJWL 2011年 船 方 海 上 运 输 国 外 代 理 通 知 收 货 人 收 货 人 开 证 行 编制进口单证 进口报关 B/L换D/O提 船期表揽货 编制L/L 编制积载图 船 舶 代 理 人 托运递交S/O 接受托运签S/O 货 运 代 理 人 集港发货 报关检验 装 卸 公 司 理 货 公 司 装船船方签M/R 船代签发提单 船代编M/F船出港 报 关 取 得 提 单 结 汇 议 付 行 GJWL 2011年 国际海上运输概述 1 揽货与订舱 2 常用海洋运输条款 3 提单 4 第六章 国际海上运输 国际班轮运输航线年 第三节 常用海洋运输条款 一、海洋运输条款的主要内容 3 1 2 1 4 2 3 5 3 装运时间通常用以下几种方法表示装运期: 1.具体规定装运期限 2.规定在收到信用证后若干天装运 3.收到信汇、票汇或电汇后若干天装运 规定装卸港,需注意以下问题: 1.必须是政府许可往来的港口。 2.必须明确规定装卸港口。 3.采用选择港时,备选港口不宜超过3个,而且必须在同一航区 同一航线比较靠近的港口。
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