就任仅九天泰总理两次对华示好泰想要的很明确但中方很难给五金咱们帮柬埔寨修运河这事儿估计是让泰国新总理佩通坦有想法了，就又想拉着中国帮他们修建“陆桥”项目。
为了保障中泰之间的经济合作，佩通坦在上任之后加速为中泰关系“预热”，上任不到十天，就已经两次在公开表态中对华表示友好。
尤其是佩通坦还是泰国前总理他信的小女儿。他信的祖上是咱们中国的广东人，他信也从来没有避讳过自己祖上是中国人这件事，反而常常引以为傲，还借此在执政期间大力和中国搞好关系。
而且佩通坦在泰国政坛中是一个“素人”的角色，因为她直到2021年才开始步入泰国政坛，成为为泰党的“顾问”。
不过佩通坦值得称赞的一点就是不钻牛角尖，很能摆正自己的位置，表示自己上台之后一定会多听取前总理他信的意见。“家有一老，如有一宝”这句话的精髓算是让她玩明白了。
不仅如此，种种迹象表明，佩通坦在上台之后，会效仿中国西汉时期“萧规曹随”的故事，基本上继承上一任总理的政策。
旅游业是泰国的一张名片，而中国游客是也非常喜欢到泰国旅游，所以赛塔在担任泰国总理的时候，就推动泰国政府确立了中国游客到泰国旅游短期签证永久免签的政策。
别以为这只是一种刺激旅游业增长的手段，这背后的含义深着呢。一个国家对另外一个国家的公民开放永久免签政策，这代表是对这个国家打心眼里感到亲切和信任，是真正的“中泰一家亲”。
众所周知，海运是国际贸易中最主要的运输方式，而马六甲海峡又是东西方之间的海上运输要道。每天马六甲海峡船来船往，好不热闹，马六甲海峡两岸的国家也因为这条“黄金水道”获得了大笔收入。
这时候泰国心思就开始活泛起来了，想着我为啥不能在自己国家境内挖一条东西流向的运河，把马六甲的生意全抢过来，到时候所有的钱不就让我自己赚了吗？
于是泰国政府在选好位置之后，就上马了运河项目，结果发现一件尴尬的事情，那就是钱不够，技术也没有。
像挖运河这样的大规模基建工程，投入大，周期长，回报率还不稳定，像泰国这样的小国家负担起来很困难。
而要说到技术，估计这样一条运河在泰国就算是史无前例的基建大工程了，泰国还真是大姑娘上花轿——头一回。
当时放眼全世界，泰国最想找来合作的就是中国，中国不仅和泰国关系好，还做事效率高，工程质量好，也不会提这样那样的附加条件。
中国不肯参与项目的建设，那项目方案再好也无法落到实处。赛塔满心遗憾之余只能退而求其次，把挖运河改成修建高速公路和铁路，这样的话费用上就会少许多，而且技术难度也更低。
赛塔因为“不信任案”下台之后，佩通坦会不会继承赛塔的对华永久免签政策还不好说，但是“陆桥”项目她很明显是要继续推进下去的。
那肯定不是，看现在的柬埔寨扶南运河就好了。泰国的“陆桥”项目全长才93公里，而扶南运河项目全长要180公里，工程量差不多是“陆桥”项目的两倍。
关键是马六甲海峡两岸是只有一个国家吗？那是有许多个国家，甚至泰国有一部分人也在通过马六甲海峡获利，中国要是帮助泰国修建“陆桥”项目，那可是把这些国家全都得罪了。
而且现在的国际局势对中国可不是很友好。西方国家对中国围追堵截，中国唯一一个可以抱团取暖的世界级大国俄罗斯还深陷俄乌战争的泥潭无法自拔。
尤其是现在美国的军事力量开始严密监控马六甲海峡，中国在这个时候接手“陆桥”项目很有可能会和美国直接对上，让本就紧张的中美关系走向更加危险的地步，中美关系一旦变得不可控，对全世界而言都将是巨大的灾难。
现在的中国从境外进口石油，已经不再严重依赖马六甲海峡。因为自从中巴经济走廊建成之后，中国从波斯湾进口的石油就可以从巴基斯坦港口直接从陆路运往中国境内。
而为了我国的能源安全，我国也在逐步扩大和中亚国家的石油贸易量。现在随着俄罗斯和中国经贸合作的加强，俄罗斯也成为了我国又一个重要的进口国，进一步增强了我国的能源安全。
其实，现在的泰国在许多方面的发展潜力巨大，中国也愿意在互利共赢的前提下助力泰国的经济发展，尤其是在制造业振兴，提升泰国经济发展硬实力这一块，中国愿意和泰国政府一起努力。
参考资料：泰国国王正式批准，佩通坦·钦那瓦出任总理！系泰国历史上最年轻总理.2024-08-18 10:35·红星新闻总台现场报道丨泰国新任总理：希望与中国展开更多合作.2024-08-18 14:38·央视新闻泰国“陆桥”分流马六甲海峡，有望吸引中资？2024-08-26 16:27·观察者网
