五金港口，一直以来都是我国在世界经济舞台上的重要一环，不仅是水陆贸易的集散地和货物运输的枢纽，更是我国跨越世界发展的前沿驿站。近几十年来，随着国际贸易和投资便利化的持续推进，我国的沿海港口建设和发展进入了一个新的历史性阶段。
根据国家交通运输部发布的最新数据，去年全年，我国的港口货物吞吐量达到了156.8亿吨，同比增长0.9%。其中，我国的外贸货物吞吐量同比下滑1.9%。一般衡量港口，主要有两个标准，一个是货物吞吐量，另一个是集装箱吞吐量。
在海陆联运的货运业务领域中，宁波舟山港一直占据着“头把交椅”的地位，货物吞吐量遥遥领先，连续十几年位居我国乃至全球首位。苏州港则凭借其强大的经济实力和工业制造业密不可分的优势，高居第六，而日照则位居我国港口第七位。
值得注意的是，首先苏州是唯一的内河港，没有其他城市的地理优势。其次，日照作为一座普通地级市，综合实力并不比其他强县差了多少。这说明，港口发展，更多的是离不开全国各地的共同努力和发展。
总的来说，港口建设和发展不仅是我国外向型经济的重心所在，更是我国经济发展不可缺少的重要一环。不管是宁波舟山、苏州港中国十大港口排名：宁波第一苏州第五、日照港还是其他的港口，都离不开政策支持和全国共同努力。随着和世界各国的交流合作越来越紧密，相信我国的港口一定会发挥更大的作用，在全球经济舞台上闪耀。
