五金整体来看，2017年来我国在册运输飞机的平均日利用率逐年微降。但考虑到2020年的黑天鹅事件，2021年我国运输飞机日利用率有了小幅度的上升，由2020年的6.49小时提升至6.62小时。
分机型来看，我国大中型民用飞机的平均日利用率均在整体平均线年，我国大中型民用飞机每天平均飞行6.77个小时，交2020年上升了0.16个小时。
从趋势来看，我国大中型运输飞机的平均日利用率除了2020年受疫情影响有大幅度下降外，均能够基本保持稳定。
对于小型飞机来说，我国小型民用运输飞机的日利用率在不断下降。从2017-2021年，小型民用运输飞机的日利用率从7.04个小时下降至3.78个小时，下降了46.3%。
从客运角度来看，在疫情之后，国内航线的客座率有一定幅度的下滑，从2019年的84.6%下降至2021年的72.9%。
与客运情况相反，在货运方面，国际航线的载运率在疫情下逆势增长，从2019年的68.2%上升至2021年的75.1%，是2017年来的新高。
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