五金疫情下，持续激增的进口量和短缺的人手，使得大量集装箱滞留国外，这造成出口端的中国海运、空路、铁路均严重“缺箱”。全球集装箱交易平台Container xChange最新数据显示，2020年第48周（11月15—21日），上海港的40英尺集装箱CAx（集装箱可用指数）已降至0.05，创两年来最低纪录。
CAx指数可以量化全球主要港口的集装箱可用性。当CAx的数值大于0.5时中国海陆空货运出口均“一箱难求” 海运运价创历史新高，表示集装箱设备有剩余，而低于0.5时则表示设备不足。而在今年2月初，上海港这一数值最高点为0.66。
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