五金3月21日，中国便利海上运输委员会（简称便利委）在牵头单位交通运输部召开会议，总结便利委成立以来的工作，研究即将生效的《1965年便利国际海上运输公约》（简称《便运公约》）附则修正案，部署下一步工作。便利委主任、交通运输部副部长何建中主持会议并要求，进一步完善便利委工作机制，健全《便运公约》履约机制，加快国际航行船舶进出港电子信息交换系统建设，加强国际贸易“单一窗口”标准版推广应用，扎实推进我国海上便利运输各项工作，为国家“一带一路”战略提供支撑和保障。

　　1996年，便利委经国务院批准成立，稳步推进国际航行船舶海上运输的便利化程度，保障《便运公约》在我国的有效实施。自成立以来便利委：完善机制加强履约便利海上运输，在各成员单位的通力协作和大力支持下，便利委在积极参与国际事务、有效跟踪履行公约要求、提高船舶通关效率等方面工作成效显著。

　　何建中指出，以推进《便运公约》履约为抓手，推进海上便利运输各项工作，对提高我国水路运输的便利化水平，进一步深化供给侧结构性改革、提高运输效率、降低物流成本，更好地支持我国外贸发展意义重大。

　　何建中强调，切实做好海上便利运输工作，一是要完善便利委工作机制，明确组成和责任分工，加强沟通协调，做好国际海事组织（IMO）相关议题跟踪研究；二是要按照“一带一路”战略要求，研究制定国家海上便利运输计划，全面推进联合登临检查、船舶证书电子化等重点工作；三是要切实做好《便运公约》履约工作，加快国际航行船舶进出港电子信息交换系统建设，细化落实责任分工；四是要推进国际贸易“单一窗口”标准版进入IMO分委会推广示范项目，力争在IMO后续示范项目的标准制定、系统建设、制度执行等方面体现中国技术与标准，推动我国海运电子商务和交通信息技术产业走向国际化。

上一篇：周热点｜保障“实习律师”参与诉讼权利四川细化规范；90后公务员因泄密被判刑！
下一篇：海运“运费低”这一优点似乎已不复存在了！船公司将收取塞港费