五金首先通过船舶离岛运输出来，再走物流速运，通过中转场、网点分拨派送，这份新鲜的海鲜一般需要次日才能送达。

　　据悉，从舟山群岛到上海的无人机海鲜运输是丰羽顺途在上海已经逐渐走向常态化的一条无人机运输航线型货运无人机。

　　这也是国内首条百公里的无人机海鲜航线，可以满足海鲜酒楼、商超、企业的新鲜海鲜消费需求，未来预计每天将开通10个架次。

　　丰羽顺途上海负责人孙标介绍，目前公司在上海已经投入十几架丰舟90、几十架城市短途物流无人机。

　　无人机对起降点要求简单，只要地面平整、有网络覆盖就可以实现无人机起降。无人机“闪送”前景大有可为，除了运送海鲜，还可以应用在紧急文件、药品、血液制品等物资的运送。

　　今年5月，该企业完成了位于金山的华东无人机基地至龙华机场、跨越上海4个区、47公里飞行半小时的首飞验证，正在逐步实现该航线的常态化运营，可以提供快递、生鲜冷链运输服务；8月初还开通了8公里的上海首条跨江无人机紧急送药航线。

　　据悉，未来还将开通浦东机场的滞留行李运输路线，孙标介绍：“当行李滞留在机场时，在旅客急需的情况下，可以用无人机将行李快速运送到某个接驳点。”

　　据《行动方案》，目标到2027年，建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达500亿元以上。

　　在上海石化碳纤维工厂，记者看到了国产化的48K大丝束碳纤维，所谓48K是指一束普通粗细的碳纤维中含有48000根的碳纤维。

　　碳纤维复合材料具有质量轻、强度高、刚度高、耐疲劳、热膨胀系数小等优异性能，使无人机在保持高性能的同时，实现轻量化、小型化和高稳定性，同时能提高其耐久性，降低生产成本。采用碳纤维复合材料的无人机可在恶劣环境下长期使用，并且能够执行特殊任务。碳纤维复合材料在提高无人机性能、延长使用寿命及降低成本等方面有突出的优势。

　　据统计，目前，世界各国都在无人机上大幅度使用以碳纤维复合材料为主的先进复合材料，占到了结构总质量分数的60%～80%，使机体减质量25%以上。

　　目前大型固定翼全货机大都使用进口的碳纤维复合材料，近年来国产碳纤维及其复合材料有了长足的进步与发展，特别是国产化的48K大丝束碳纤维的进步和发展，具有更低的纤维生产成本、更高的复材产品加工效率等特点，在经济性方面更有优势。

　　而在金山的华东无人机基地，当完成飞行器的设计、组装和试制后，就可以直接在华东无人机基地进行测试。

　　华东无人机基地拥有1370平方公里空域，获批金山-舟山、金山-花鸟岛、金山-嵊泗岛、金山-龙华机场等8条无人机物流航线平方公里陆上试飞起降点，纵横两条长800米、宽30米十字型飞行跑道。现已建成约5万平方米的华东无人机产业园，配套华东无人机基地空中交通管理系统（UTMISS系统），依托完备的软、硬件全方位支持各类小中大型无人机研发、试飞和场景应用测试。3小时将海鲜从舟山运到上海半小时从金山送到龙华！送药送文件送行李来试试无人机“闪送”？

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