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海事法与海商法有什么不同之处


  五金狭义上的“海事”通常是指造成海上财产损失或者人身伤亡的事故,包括船舶碰撞、海难救助、沉船救助和共同海损;广义上的“海事”一般是指活动。与海洋有关。在狭义的意义上,"海上贸易"通常指与海洋有关的商业活动,如海运和客运、船舶租赁、海洋保险等。在广义的意义上,"海上贸易"是指与海上运输或船舶有关的活动,侧重于商业行为,但不限于商业范围。当人们使用这两个词时,他们会根据具体情况来理解它们的具体含义。

  虽然海商法的法律制度和立法风格各不相同,但海商法在法典形式上基本上是一样的。因此,在一般意义上,海商法是指以法典形式存在的法律,是海商法的一部分。海商法不是“海商法”的名称,也不是一个独立的法律部门,而是一类法律的总和或概要。海商法应包括哪些法律,这是一个正在讨论中的问题。一种观点认为,海商法是调整船舶因海上或其他可航行水域事故、其他财产损失和(或)伤亡损害、损失分配等造成的具体社会关系的总称。

  1。适用范围是调整海上运输关系和船舶关系。海上运输是指海上货物运输和海上旅客运输,包括海江与江海之间的直接运输。但是,中华人民共和国港口之间的海上货物运输,不适用海上货物运输合同的规定。船舶是指海上船舶和其他移动设备,但军用船舶、政府官员和总量不足20吨的小船除外。船舶包括其附件。

  2.海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租赁合同、海上拖曳合同、海上保险合同的订立、双方的权利和义务、违约责任等。

  3。实施海事赔偿责任限制原则,即船舶所有人、救助人可以依法规定赔偿责任限制。该法还规定,“中华人民共和国加入的国际条约与本法有不同规定的,适用国际条约的规定,中华人民共和国声明保留的规定除外。中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或者参加的国际条约没有规定的,可以适用国际惯例。

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