关于也门胡塞武装袭击红海商船一些网友没看懂五金但也有些网友因为胡塞武装声称此举是为了打击以色列，特别是后来胡塞武装又跟美英联军硬刚上了，就下意识地感觉胡塞武装非常地“汉子”，因此对胡塞武装产生了好感。这部分网友被称为“胡粉”。
实际上，也门胡塞武装袭击红海商船这件事，非同小可，影响的是整个世界、是国际贸易、是全球市场。其中对中国的影响，也是非同小可。
当然，可能会有网友说，红海不通，我们还可以绕行非洲好望角啊。当然可以，但是路途远了几千公里、时间多花一个多星期，运费就高了。运输成本高了，就会造成物价上涨和通货膨胀。
我国虽然是出口大国，但很多出口商品的利润并不高，如果国际运费的上涨吞噬了利润，那么出口的意义就不存在了。外商的订单也就不来了。没订单，工厂就得关门、工人就得休息。
1月26日，在国新办举行的新闻发布会上，商务部部长王文涛表示，2024年，我国外贸发展面临的外部形势将会更加复杂严峻。环境不佳，贸易保护主义抬头，地缘冲突加剧，外溢风险显著上升，比如最近
联合国贸易和发展会议预测，2023年全球货物贸易额下降7.5%。其中，也门胡塞武装自去年12月初开始袭击红海商船，造成国际贸易严重影响。
，油轮运输和天然气运输也经历了大幅下降。该组织警告称，红海危机、俄乌冲突以及巴拿马运河干旱正在扰乱全球贸易。
苏伊士运河连接地中海和红海，是亚洲和欧洲之间运输能源和货物的重要通道。2023年，苏伊士运河吞吐量约占全球贸易量的12%至15%。
2023年12月31日，国际航运巨头马士基公司的杭州号集装箱货轮在红海遭遇了袭击。当时也门胡塞武装先用导弹打击了杭州号，随后又派出4艘小船，试图扣押杭州号。幸好在马士基公司发出求救信号后，美国海军动用了两艘导弹驱逐舰前往营救，通过击沉也门胡塞武装船只的方式，才避免杭州号被扣押。
对这件事，一些网友嘴硬，说这艘货轮虽然叫杭州号，但不是中国的，跟中国无关。胡塞武装打得没毛病，倒是美军袭击打沉了4艘胡塞武装巡逻艇中的3艘，太坏了。也不想想，杭州号集装箱货轮上装载的主要是中国的货物。船被劫持了，下一艘国际货轮什么时候还来中国的港口装货呢？
还有些网友津津乐道，称胡塞武装说了，不打中国和俄罗斯的货轮。这条妥妥地假新闻也就骗得了你。
但凡检索一下中国的几大国际航运公司现在还走不走红海航线，就一清二楚了。你以为长得帅就不打你，想多了。
1月26日，外交部发言人在回答提问时说，我们对近期红海局势急剧升温深表关切。红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道。中方从一开始就为缓解红海紧张局势作出了积极努力，呼吁停止袭扰民用船只的行为，敦促有关方面避免给红海紧张局势火上浇油，依法共同维护好红海水域航道安全。
