五金1.4.1 航空港与航空器 世界各大洲主要的航空站 亚洲：北京、上海、天津、大连、广州、香港、东京、马尼拉、雅加、 仰光、新加坡、曼谷、卡拉奇、德黑兰等 欧洲：伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、罗马、柏林、哥本哈根、莫 斯科、华沙、雅典、里斯本等 北美洲：纽约、华盛顿、芝加哥、蒙特利尔、亚特兰大、洛杉矶、旧 金山、西雅图、温哥华、檀香山等 非洲：开罗、内落花、约翰内斯堡、布拉柴维尔、拉各斯、阿尔及尔、 卡塔尔等 拉美洲：布宜诺斯艾利斯、墨西哥城、里约热内卢、圣地亚哥等 澳洲：悉尼、奥克兰、帕皮提、楠迪
法国的戴高乐机场 德国的法兰克福机场 美国的芝加哥机场 荷兰阿姆斯特丹的希普霍尔机场 英国的希里罗机场 日本的成田机场 香港的启德机场 航空器 空客A380：506人
成立于1944年4月4日，是联合国所属 专门机构之一，也是政府间的国际航 空机构。我国在1974年正式加入，是
➢ 1. 国际航空运输概况 ➢ 2. 航空货物运输方式 ➢ 3. 航空运单 ➢ 4. 国际航空货运业务流程 ➢ 5. 国际航空货物运输的运价和费用
--- 使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件 的一种运输方式。 1.1.2 航空运输的特点 --- 运送速度快 --- 受地面条件影响小，空间跨度大 --- 安全、准确 --- 节约包装、保险、利息等费用 --- 载重量小 --- 运输成本高 --- 容易受恶劣气候的影响
➢ 2004年完成货物运输周转量72亿吨公里，比2003年增长24%，出现了国资航 空物流、民资航空物流和外资航空物流并存的局面。
➢ 2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里，比2004年 增长了12%，超过了航空强国德国（254.57亿），成为仅次于美国的世界第二 航空运输大国。
➢ 截至2011年底，定期航班国内通航城市175个（不含香港、澳门、）,定期 航班通航香港的内地城市45个，通航澳门的内地城市14个，通航的城 市37个。
➢ 2010年末，航空运输总周转量将达到500亿吨公里，旅客周转量达到4025亿人 公里第四章国际航空运输，旅客运输量达到2.7亿人，货邮周转量达到145亿吨公里，货邮运输量达 到570万吨，以上各项指标均比2005年翻一番左右。
➢ 2011年，全行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增加38.99亿吨公 里，增长7.2%，其中旅客周转量403.53亿吨公里，比上年增加43.98亿吨公里， 增长12.2 %；货邮周转量173.91亿吨公里，比上年减少4.99亿吨公里，减少 2.8%。
--- 中国东方航空公司（China Eastern） 国际航空运输协会（IATA）代码：MU 国际民航组织（ICAO）代码：CES
--- 1903年，美国莱特兄弟发明第一架家飞机试飞成功 --- 1909年，法国最先创办了商业航空运输 --- 二战后，航空运输快速发展 --- 1962-1971年，航空货运平均年增长17% --- 70年代后增长放缓10%左右，92-97年9.8% --- 1997-1999年放缓 --- 1950年，中国民航开航 --- 1974年，开辟国际航线 --- 改革开放后迅速发展
