我国实现从航空运输大国向航空运输强国跨越中国航空运输行业稳步向前发展

　　五金据了解，航空旅客运输稳健恢复，国内市场恢复到疫情前水平，航空货邮运输需求旺盛，国际市场保持高速增长。

　　航空运输，是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。

　　航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点。航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型。航空运输起源于1871年，由于近两年国际经济低迷使得航空运输产业遭遇瓶颈，但是在未来航空运输事业依然有广阔的发展空间值得我们发掘。

　　2020年10月，中国民航局举行新闻发布会，发展计划司副司长包毅指出，“十三五”以来，民航在安全、规模、效率和服务方面取得突出成绩，行业的战略作用持续增强，民航综合实力位于国际前列，全面深化改革取得成效，基本实现了从航空运输大国向航空运输强国的跨越。民航基础设施建设抢抓机遇、蹄疾步稳、成效显著，对行业高质量发展的支撑作用进一步显现。2019年机场旅客吞吐量13.5亿人次，货邮1710万吨, 飞机起降1166万架次。

　　据2020年预计，“十三五”末，新增41条跑道、588万平方米航站楼、2264个机位，新增容量约4亿人次，总容量达14亿人次;完成新建、迁建机场43个，全国运输机场数量增加到241个;颁证和备案通用机场数量达313个。“十三五”期间预计完成固定资产投资达4600亿元，较“十二五”增长约26%。2020年前三季度，通过项目调度加强建设督导，全行业克服疫情影响，固定资产投资完成约740亿元，较去年同期增长20%左右。建设规模的不断扩大，是中国航空运输行业发展的基础。中国民航局表示，我国基本实现从航空运输大国向航空运输强国的跨越。

　　今年3月，《公共航空运输旅客服务管理规定》正式颁布，将于今年9月1日正式实施。此次出台的《规定》对原有的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》两部规章进行了整合和较大修改，首次对国内、国际航空客运服务规则进行了对标统一，实现了国内、国际旅客运输服务规则的一体化。

　　据中国民航局相关负责人表示，航空运输生产先降后升，总体呈现V型走势。上半年，全行业完成运输总周转量465亿吨公里，同比增长45.4%，恢复到2019年同期的74.1%，恢复程度较2020年全年提升12.4个百分点。受外部疫情等因素影响，一季度航空运输生产下降明显，春节过后，航空运输快速反弹，二季度，行业运输总周转量已经恢复到2019年同期的82.3%，较一季度大幅提高16.7个百分点。

　　据了解，航空旅客运输稳健恢复，国内市场恢复到疫情前水平。上半年，全行业共完成旅客运输量2.45亿人次，同比增长66.4%，恢复到2019年同期的76.2%，恢复程度较2020年全年提升12.9个百分点。航空货邮运输需求旺盛，国际市场保持高速增长。上半年，全行业共完成货邮运输量374.3万吨，同比增长24.6%，较2019年同期增长6.4%，恢复程度较2020年全年提升16.6个百分点。其中，国内、国际航线%。上半年，全货机运输继续保持较快增长，全行业全货机完成货邮运输量152.2万吨，较2019年同期大幅增长44.2%。

　　《2021-2026年中国航空运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析航空运输未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘航空运输行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。预测未来航空运输业务的市场前景，以帮助客户拨开政策迷雾，寻找航空运输行业的投资商机。

我国实现从航空运输大国向航空运输强国跨越中国航空运输行业稳步向前发展(图1)