五金，以推动实施2024年5月签署的《（大乌苏里岛）联合保护开发规划》，同时继续就中国船只经图们江下游出海航行事宜开展建设性对线月，普京连任总统后首访中国，中俄达成了多方位的合作，并签署了中俄联合声明，
，而这次中俄总理会晤，就是具体落实相关合作细则，推动项目进展。而这也是因为国际局势的问题，俄乌冲突进行了两年半，俄罗斯被西方制裁了一万多项，如果加上从2014年克里米亚危机后，俄罗斯被西方制裁了10年，在这种情况下，俄罗斯只能“向东看”，加强与中方的合作，但在远东合作开发，图们江、黑瞎子问题上，俄罗斯始终没有松口。
直到俄乌冲突爆发后，美西方全面制裁俄罗斯，这许多问题才慢慢解决。俄乌冲突始终没有停火的迹象，美国也一直在拱火，北约也一直在加强对乌克兰的援助，在这种情况下，俄罗斯只能寄希望与中方深度合作。俄罗斯虽然大部分面积在亚洲，但却是个地道的欧洲国家，其国家主要人口，精华地区，重要工业农业基地基本都在欧洲，俄罗斯本身人口就少，远东更是人烟稀少，俄罗斯自然没有精力也没有实力开发远东了。中俄合作虽然是互惠互利，但俄罗斯能拿出的筹码不多，这才有了东北-远东合作开发。而图们江下游河道和出海口开发使用以及开发，是这个大框架合作的试点，一旦成功，不仅对东北对俄罗斯远东地区是巨大的促进作用，也为远东开发打造了样板，意义重大。
位于黑龙江和乌苏里江交界处，是中俄共管的岛屿，战略位置非常重要，这里不仅距离远东重要枢纽城市伯力很近，也可以作为两江重要的航运中转枢纽。但过去因为俄方不重视，一直没有有效开发，如果能在岛上完善基础设施，作为航运中转站设立口岸，就能充分发挥黑龙江和乌苏里江的航运优势，极大加强东北与远东的经贸联系和边境贸易。而且如果能拓宽航道，甚至能实现江海联运，哪怕乌苏里江有半年的结冰期，也能最大发挥航道作用，届时船只可以直接联通东北水系到鞑靼海峡，这样东北就有了新的出海口，对于东北经济无疑有巨大的推动作用，而且沿线也能有效改善俄罗斯远东的经济情况，是互利双赢。
。图们江就在吉林，中国国界距离日本海也就是图们江出海口最近只有15公里。而下游是俄罗斯和朝鲜的界河，一旦图们江下游河道开发能够利用，那么不仅吉林直接有了一个出海口，大大缓解了辽宁出海口的压力，也大大减少了黑吉二省内河航运时间，而且相比而言，这个比用乌苏里江出海更方便，也更有战略价值。
图们江下游河道和出海口开发利用起来后，完全可以辐射中俄朝三国，对三国经济都有巨大的推动作用，而且一旦可以直通日本海，对日本和美国第一岛链都有巨大的威慑，也是加强中俄战略互信，合作无上限的具体体现。
但现在合作开发有困难，那就是俄朝铁路桥，这座桥修建的时候距离水面太低，导致根本无法通过大型船只，而且这条河对俄朝并不太重要，毕竟两国有漫长的海岸线，到处都是出海口。此前俄只允许中方300吨以下的渔船可以季节性通航，现在俄罗斯松口了，那么等于中俄就图们江合作开发达成了共识，现在只需要朝鲜同意即可。而朝鲜与中俄关系都很密切，两国同意了，朝鲜大概率不会反对，再说图们江开发，对朝鲜也有不小的促进作用，对三国都有利。
至于下游河道淤塞，桥梁问题，对基建大国的中国根本不是问题，只需要简单的工程就能搞定。现在中俄正在不断推进落实和图们江出海口问题，相信距离真正开发利用为时不远。
。中俄不仅在经贸合作，能源开发合作，投资，人文，航天领域都有合作，充分实现了多领域互利合作，必将进一步加强中俄两国关系，从而实现发展新时代全面战略协作伙伴关系的目标。
此外，北极航道的开发利用，对中方同样重要，俄罗斯有最强大的核动力破冰船，而中国有庞大的海运船队，中俄两国有巨大的合作空间，在当下美西方联合围堵中俄的情况下，我们的海上运输线和能源通道难免会受到威胁，这时北极航线就发挥了巨大的作用，这样的合作同样对双方是种共赢，俄罗斯的各种资源能源矿产，中国的轻重工业品，机械，电子产品，汽车等，双方完全能够形成互补。
中俄两国深化互信合作，对于反对霸权主义和强权是巨大的鼓舞，也能确保全球整体处于相对和平稳定的状态，中俄联手有助于构建公正和平稳定的多极化国际秩序。中俄对和图们江下游出海口的合作开发，符合两国国家利益，也有国际局势的推动，中俄携手亲密合作，恰恰是美西方最不想看到的，接下来，估计美西方会继续炒作威胁阻挠中俄合作，而中俄也会排除外界的干扰反对，稳步推进中俄合作，推动两国关系再上一个新台阶。中俄联合公报里中国对图们江和全都有了新的安排
