五金（严冰 黎磊）12月31日凌晨2时许，伴随着悠扬的汽笛长鸣，一趟满载着优质“广东造”商品的中欧班列从广铁集团广州国际港站缓缓驶出，一路向欧洲中部驶去。这是广铁集团今年开出的第948趟国际货运班列。
今年以来，广铁集团统筹落实疫情防控各项要求，科学铺画运输线路，积极对接市场需求，不断加大粤港澳大湾区中欧、中老、中亚等国际货运班列开行力度。截止12月31日，大湾区国际货运班列开行数量继续保持强劲增长，累计开行948趟、发送货物75530标箱，同比2021年分别增长128%、143%，日均开行近3趟，开行数量创历史同期新高，为稳定国际物流供应链，服务国内国际双循环，助力国际防疫合作做出了积极贡献。
作为全球重要制造基地和我国经济重要增长极，大湾区核心城市群业发展迅速粤港澳大湾区2022年开行国际货运班列948趟，外贸企业林立，素有“世界工厂”的美誉，众多品质优良的“国货”搭乘国际货运班列走出“国门”，让沿线各国充分畅享中国发展“红利”。
最新数据显示，2022年1-11月，广东外贸进出口总额达7.56万亿元人民币，同比增长1.3%，占同期我国进出口总值的19.7%。规模继续稳居全国第一。其中出口4.86万亿元，增长6.5%。这一喜人数据的背后，国际货运班列开行数量的逐年攀升，运行网络的日渐织密为其提供了重要支撑，也为提振世界经济的注入了新“动能”。
“大湾区的小家电、日用品、化工品、电子产品等商品深受消费者青睐，远销世界各地。”广铁集团货运部相关负责人介绍说，特别是疫情冲击多国生产的背景下，越来越多的境外企业和民众纷纷把目光转向了中国商品。可以看出，“中国制造”的标签越来越受海外多地喜爱。
旺盛的需求催生了大湾区中欧班列迅猛发展。2016年6月，东莞石龙站开出发往荷兰鹿特丹的首趟中欧班列，标志着粤港澳大湾区国际货运班列常态化开行。6年来，大湾区国际货运班列开行数量从最初的1周1趟增长到现在日均超2.6趟，服务版图也从“一点一线”拓展到现在的“成网成片”，形成了以广州、深圳、东莞三地为中心枢纽，首发范围覆盖4市7个站点，开行19条运输线路，辐射中亚、欧洲、非洲等多个地区，15个国家、30余个城市的物流网络，促进了国际陆运规则的加速完善，为沿线各国生产生活需求提供了稳定了运输保障，彰显了我国构建人类命运共同体的大国担当。
作为21世纪的“钢铁驼队”，国际货运班列铺画的“钢铁丝路”正在畅通全球抗疫“生命通道”、稳定全球产业供应链方面扮演着越来越重要的角色，成为服务我国“一带一路”倡议“金字招牌”。国际货运班列运输品类从最初的电子产品，扩大到如今的涵盖口罩消毒用品、家用电器、服饰鞋帽、通讯设备、电子产品、医疗器械、五金工具、生活日用品等逾千种，境内外集散网络正以市场为导向加速拓展，沿线各国参与性空前高涨，越来越多的“中国制造”和海外商品通过班列实现双向流动，出入之间搭建起畅通国内国际双循环的坚实桥梁，展现出我国经济的澎湃活力。
“在当前国际贸易大幅萎缩的背景下，国际货运班列开行数量不减反升，实现逆势增长，根本原因是其促进了一带一路沿线各国软硬件联通和区域经济往来，成为互利共赢的桥梁纽带。”铁路运输专家金一兵认为，国际货运班列的快速发展带来了巨大的经济和国际效应，传递出中国经济蓬勃发展的活力和强劲增长的势头，促进了口岸经济、枢纽经济的繁荣壮大，成为畅通国际国内双循环、加速乡村振兴的“助推器”。同时，在全球经济一体化的今天，国际货运班列必将一如既往地成为带动沿线各国、企业和民众致富的“火车头”，为高质量落实“一带一路”倡议、提振世界经济贡献“中国力量”，进一步提升我国的国际影响力和美誉度。
