五金从我国海运产业企业竞争格局来看，处于第一梯队的企业为中远海运与招商轮船等大型海运集团，其在海运产业链布局、多元化布局等方面具有一定优势。其次是中谷物流、宁波远洋等海运企业，主要进行重点区域布局。最后是盛航股份、兴通股份等，企业总体运力在百万载重吨以下，以危化品航运等布局为主。具体竞争梯队如下：

　　从企查猫以“海运”为关键词进行精确搜索，得到海运企业区域分布。从海运企业地区分布上来看，目前中国海运企业主要分布在东南沿海地区，特别以广东和江苏为代表。截至2023年5月4日，广东共有相关海运企业数1.5万家，江苏则有1.2万家。

　　从代表性企业分布情况来看，我国海运代表企业分布在江苏、上海、福建、浙江、广东等地，其中上海与福建的海运产业代表性企业较多。

　　目前，我国海运产业整体参与企业较多，行业龙头地位显著。按运力格局来看，2022年，招商轮船运力占全国海运总运力量的47%。排名第二的是中远海运，占海运产业总运力的29%。

　　2022年，中国海运产业CR2为76%， CR5为84%，市场结构为寡占Ⅰ型，表明市场集中度极高，企业对市场有较强控制力。

　　从我国五大海运集团旗下的上市公司运力/运量情况来看，截至2022年底，招商轮船在运力与运量方面保持领先，分别为3744.69万载重吨与21668.75万吨;其次是中远海运，运力与运量分别为2334万载重吨与17436万吨。

　　注：1)统计的企业为公布相关产能/产量数据的上市企业，未公布具体产能/产量数据的上市企业未纳入统计中。

　　从五力竞争模型角度分析，我国海运产业现有企业数量较多，且行业集中度高，现有竞争者的竞争较为激烈;海运产业上游船舶供应商市场主体较少，同时上游燃料供应主要依靠进口，因此供应商议价能力较强;海运下游方面，在“一带一路”等行业发展政策的促进下，国内海运需求将呈现增长趋势，且产品同质化程度低，因此消费者的议价能力一般;鉴于海运产业存在较高的资质、资金等进入壁垒，海运产业新进入者的威胁较小;同时，由于航空运输等其他运输方式价格较高，运量低，因此海运产业市场被替代的风险较小。

　　根据以上分析，对各方面的竞争情况进行量化，5代表最大，0代表最小，目前我国海运产业五力竞争总结如下：

　　同时前瞻产业研究院还提供产业大数据产业研究报告产业规划园区规划产业招商产业图谱智慧招商系统行业地位证明IPO咨询/募投可研IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

　　更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

　　本报告前瞻性、适时性地对水运行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来水运行业发展轨迹及实践经验，对水运行业未来的发展前景做...

　　前瞻产业研究院中国产业咨询领导者，专业提供产业规划、产业申报、产业升级转型、产业园区规划、可行性报告等领域解决方案，扫一扫关注。【行业深度】2023年中国海运行业竞争格局及市场份额分析 市场集中度极高

上一篇：郑州：陆空衔接货通全球-2014年08月新闻-中华人民共和国交通运输部
下一篇：亦邦物流：国际跨境物流运输重大件事