五金随着我国人口老龄化进程不断加快，劳动人口占比呈逐年下降的趋势，同时制造业就业人员的平均工资不断升高。劳动力成本的上升使企业采用先进物流装备和制造装备来实现降本增效的动力增加，将推动仓储物流行业智能化的发展进程。
仓储物流是我国物流行业中承上启下的重要环节，是社会商品流通的必不可少的环节。随着政策的逐步落实，商品流通趋于顺畅，仓储物流业仍将保持向好势头。
近年来，互联网、物联网、人工智能、大数据、云计算等新技术逐步应用于仓储、运输、配送等各个仓储物流环节，使得仓储物流场景数字化、供应链内的元素相互连接、供应链决策更加智能，为推动仓储物流产业的全面升级和迭代提升奠定了技术基础，提高仓储物流行业效率。随着我国人口老龄化进程不断加快，劳动人口占比呈逐年下降的趋势，同时制造业就业人员的平均工资不断升高。劳动力成本的上升使企业采用先进物流装备和制造装备来实现降本增效的动力增加，将推动仓储物流行业智能化的发展进程。
仓储物流(Warehousing Logistics)，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
仓储作为物流与供给链的中心环节，其作业效率、效劳质量和运营本钱不断是企业重点关注的指标。高效合理的仓储物流系统能够协助企业加快物资活动的速度，降低本钱，保证消费顺利停止，并能够完成对资源的有效控制和管理。
①普通仓储，也称通用仓库，指用于存入无特殊保管要求的物品的仓库。其设备与库房建造都比较简单，适用范围较广，这类仓库备有一般性的保管场所和设施，按照通用的货物装卸和搬运方法进行作业。在物资流通行业的仓库中，这种通用仓库所占的比重是最大的。
②专用仓储，是指专门用于储存某一类物品的仓库。或是某类物品数量较多，或是由于物品本身的特殊性质，如对温度湿度的特殊要求，或易于对与之共同或是由于物品本身的特殊性质，如对温度湿度的特殊要求，或易于对与之共同储存的物品产生不良的影响，因此要专库储存。如金属材料、机电产品、食糖、卷烟等都需要在专用仓储中储存。
③特种仓储。用以储存具有特殊性能的，要求特别保管条件的物品，如危险品、石油、冷藏物品等。这类仓库必须配备防火、防爆、防虫等专门设备，其建筑构造、安全设施都与一般仓库不同。如冷冻货物仓库、石油仓库、化学危险品仓库等均属于这类仓储。
随着国内物流仓储更大规模、更高柔性、更高效率、更低成本的发展需要和趋势，作为仓储物流活动中的重要组成部分，AGV技术装备的研制与应用在政策与市场的双重影响下，获得了长足发展的条件与契机，也在此发展过程中，凭借技术力量实现诸多方面的突破与革新发展。
中央、国务院发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》。《意见》提出，建设现代流通网络。优化商贸流通基础设施布局，加快数字化建设，推动线上线下融合发展，形成更多商贸流通新平台新业态新模式。
近十年得益于互联网行业的快速发展，人们的消费习惯逐渐改变，线上消费成为主流，每年的双十一购物狂欢节将一年的消费推向，物流仓储赛道也随之蓬勃发展，相关企业注册量稳定增加，其中经过2014年至2015年的第一个发展小高峰后，2021年迎来近十年第二高峰，全年新注册9885家相关企业，同比增速超过2014年的74.5%，达到84.3%。
仓储市场上的企业主要分为外资企业，大型国有企业和新兴的民营企业三种，携资本优势和技术优势，并承接传统客户以及国内国际两个市场对接优势，进入中国仓储领域并跑马占地大肆扩张，大型的国有企业凭借资本和政策性优势，也在加快全国布局和发展，新兴的民营企业利用自己灵活性的有点扩大业务，目前中国的仓储行业的竞争相对比较激烈，仓储业竞争的手段多种多样。
从2021年中国物流仓储系统集成商竞争力排名前五企业来看，排名前二的企业均为上市私企，排名3-5位的企业均为国有企业，龙头企业均具备系统软件开发、硬件设备制造、系统安装调试等一体化集成服务能力，研发水平较高，产品下游应用市场广泛，这也是龙头企业的核心竞争力所在。
据中研产业研究院《2023-2028年中国仓储物流行业市场深度分析及投资风险研究报告》分析：
目前我国仓储物流的生命周期处于成长阶段，产品竞争力强，市场需求巨大，国家政策支持，现阶段物流企业办事本领越来越强，随着我国工业和经济的发展，仓储业的当代化要求也在持续攀升。
从全国范围来看，物流仓储主要分为人工仓储、机器化仓储、自动化仓储、集成自动化仓储、智能自动化仓储五个阶段。现阶段我国仓储生长正处在自动化和集成自动化阶段，随着信息技能的发展，将来将会联合工业互联网的技能向智能化升级。
截至2022年5月，国内仓储物流行业盖城市较2021年底新增5个，仓库园区增至8060个，其仓库总面积达到3.63亿平方米。物流运行总体平稳，结构继续改善。全国社会物流总额215.9万亿元，按可比价格计算，同比增长5.7%。
我国高标仓供需失衡将长期存在，缺口约为1.43 亿方。我国仓储物流设施总体供给充足，但其中高标仓占比仅为7%，远低于美国22%的水平，无法承载当前受电商、医药、生鲜冷链等日益增长的需求，我们判断高标仓的整体供需缺口将长期存在。若按美国的高标仓占比水平计算，我国当前高标仓缺口约为1.43 亿方。
从区域分布上看，供需失衡更为严重，一线城市供不应求，但供地面临收缩;二三线城市近年来供过于求，推高空置率，尚需消化时间。
仓储物流可以降低电商行业、零售业、制造业等相关行业的物流成本水平，促进居民消费，增强实体经济活力。近年来，国家及有关政府出台了一系列支持政策，为仓储物流的发展奠定了政策基础，有利于行业持续发展。
近年来，互联网、物联网、人工智能、大数据、云计算等新技术逐步应用于仓储、运输、配送等各个仓储物流环节，使得仓储物流场景数字化、供应链内的元素相互连接、供应链决策更加智能，为推动仓储物流产业的全面升级和迭代提升奠定了技术基础，提高仓储物流行业效率。
随着我国人口老龄化进程不断加快，劳动人口占比呈逐年下降的趋势，同时制造业就业人员的平均工资不断升高。劳动力成本的上升使企业采用先进物流装备和制造装备来实现降本增效的动力增加，将推动仓储物流行业智能化的发展进程。
想要了解更多仓储物流行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国仓储物流行业市场深度分析及投资风险研究报告》。报告在总结中国仓储物流发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国仓储物流的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为仓储物流企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。
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