五金3月28日晚间，顺丰控股(行情002352,诊股)发布了2022年度业绩报告。报告显示，2022年营业收入约2674.9亿元，同比增加29.11%；归属于上市公司股东的净利润约61.74亿元，同比增加44.62%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润53.37亿元，同比增长190.97%；基本每股收益1.27元，拟每10股派发现金红利2.5元（含税）。
2022年，面对诸多外部挑战，顺丰控股总体的财务状况依旧稳健，作为快递物流综合服务巨头，顺丰控股是如何夯实自身实力的？这份漂亮的成绩单背后，又反映了哪些战略与创新？
顺丰控股是中国第一大、全球第四大快递物流综合服务商，从资产方面看，2022年期末资产总计为2168.43亿元，同比增长3.31%，应收账款为255.60亿元。
在营业成本方面，顺丰控股2022年度营业成本为2340亿元，同比增28.93%。其中运力成本为1068亿元，同比大增50.80%。
值得一提的是，由于营业成本的增速低于营业收入29.1%的增速，导致毛利率上升0.1%，达到12.5%，期间费用率为9.1%，较去年下降1.3%；现金流量方面，顺丰经营活动现金流量净额从上年同期153.58亿元增至本报告期327.03亿元，同比增长112.94%顺丰控股2022年精益管理盈利能力、营运能力稳健新业务亮眼！，达成健康的现金流。加权平均净资产收益率达到7.34%，上升0.53个百分点。
在监管层加强对行业的监管和引导下，行业竞争逐步从单一价格战走向更注重服务品质、服务的差异化与多元化以及网络的稳定度。近年来，随着直播、短视频等新消费新需求新渠道快速发展，消费场景的差异化发展也促进顺丰新时效产品扩编和崛起。
2022年，顺丰控股业务达到111.4亿票，同比增加5.5%；其中时效快递业务不含税营收1057.0亿元，同比增长6.8%；经济快递业务不含税营收255.5亿元。
此外，在经济业务中，顺丰坚持差异化竞争。2021年下半年起，低毛利电商件产品特惠专配逐步退市，通过调优使得产品的服务和定价分层、营运模式区隔更加清晰。
实际上，顺丰的差异化服务理念贯穿全年，在快递业务保持超行业增长的同时，新业务表现出了蓬勃的成长力，逐步独挡一面。在顺丰业务构成的占比来看，新业务占比开始持续提升，在2022年达到48.8%。
数据显示，2022年顺丰控股速运物流业务收入1742亿元，同比增长5.9%；供应链及国际业务收入879亿元，同比增长124.1%。
对于供应链及国际业务收入大幅增长，顺丰控股表示，主要因公司自2021年四季度起合并嘉里物流，同时2022上半年嘉里物流亦并购整合一些国际货运领域的企业，公司供应链及国际业务规模进一步扩大，使得2022年较上年同期收入达成较快增长。
虽然在2022年第四季度起，受国际贸易需求下滑、国际空海运价格下行等因素的影响，但是供应链与国际业务表现依然强势，不含税营业收入878.7亿元，同比增长124.1%，在总营收中占比达到32.8%。
值得一提的是，顺丰控股自2016年布局同城业务，此后迎来爆发式增长，2022年不含税营收64.4亿元，增长28.6%。顺丰同城还在持续探索新消费服务场景，保持业务稳定增长，服务覆盖蛋糕鲜花、商超生鲜等领域，更与各大平台共建生态，寻找直播电商与即时配送服务契合点。
在顺丰新业务板块中，大件快运业务在2022年也表现可圈可点。通过调优产品结构，升级推出航空大件与顺丰卡航，提升单价，加强大件与小件、直营网络与加盟网络的中转、干线、末端融通，实现降本增效。快运业务实现不含税营业收入279.2亿元，同比增长2.3%，净利润达到2767万元，实现扭亏为盈。
可见，2022年，面对诸多外部挑战，顺丰始终坚持可持续健康发展的经营基调，采取了一系列精益经营及管理举措，收入端调优结构提升质量，成本端精细管控降本增效，使得2022年度业绩仍实现较好增长，稳步达成健康经营目标。
2023年，正是顺丰成立的三十周年，回望顺丰30年，可谓乘风而起，顺势而丰，从初创时只有顺德、中山和香港三个小小办事处，到如今的顺丰已成长为总资产达到2168亿元的中国第一大、全球第四大的快递物流综合服务商，以时效件为基础，全面发展经济、大件、冷链、同城、国际及供应链等全物流业务。
一路走来，在与时代的同频共振中，如今的顺丰服务已渗透到工业制造、商业流通、农产品(行情000061,诊股)上行、食品及医药冷链、国际贸易、本地生活等各个领域，覆盖社会生产及民生的方方面面，连续13年在国家邮政局快递服务满意度中排名第一，已然成为国内快递物流企业“一哥”，堪称中国民营快递的最佳代表。
在硬实力上，顺丰拥有全货机与航空枢纽共同构筑的航空网络；完善的陆运资源以及全国仓储资源布局等地网体系，则构建了差异化的运输网络；而顺丰科技的大数据区块链、人工智能等智慧信息网，帮助顺丰完成综合性物流服务网络的科技底盘，持续巩固和扩大行业领先优势。
截至2022年末，顺丰运营全货机97架，其中自营77架，包括3架747、17架767、40架757、17架737；拥有航权时刻287对，覆盖58个国内站点，44个国际及地区站点；全球累计运营航线万次航班，其中国际航线架自有全货机入列，天网的实力再次强化。备受关注的亚洲第一个货运枢纽——鄂州花湖机场也在2022年正式启用，机场于2022年3月完成试飞，7月正式投入运营，预计在2023年内计划陆续开通40余条国内货运航线。
分析师认为，鄂州机场运营成熟后，货运时刻及航班将有望大幅增长，次晨达服务将覆盖200+城市，轴辐式+宽体机的运输模式有望节省航空运输单机成本，鄂州机场投建后增量市场可期。
在软实力上，“你永远可以相信顺丰小哥”从来不是一句空话，无数平凡的顺丰小哥在做好本职工作外，也不忘奉献社会。比如“生命摆渡人”顺丰小哥汪勇，武汉疫情期间一人一车，从大年三十起每天义务接送医院深夜下班的医护人员；被网友点赞“真英雄”的顺丰小哥张裕，在一家三口被困阳台的危急时刻徒手爬上二楼成功救下一家人。
在乡村振兴的时代背景下，顺丰已经建成10万个乡村服务合作站点，为乡镇提供了超过5亿次互寄服务，运输了超4000种农产品直达消费者餐桌；顺丰供应链则为企业提供端到端的供应链服务，从原料采购、生产、仓储、运输、进口清关到“最后一公里”配送；国际业务上，顺丰如今跨境电商包裹业务覆盖225个国家和地区，并在持续加密全货机航线。
而立之年遇上快递物流发展的新时代，顺丰表示，未来将聚焦可持续发展，发力“网络标准型产品、数字化行业供应链服务、全球端到端供应链服务”三大赛道，迈进新三十年。
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